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空氣發(fā)生器壓力為零的故障與案例分析

點擊次數(shù):2297 更新時間:2021-04-22
  空氣發(fā)生器壓力為零的故障與案例分析
  空氣發(fā)生器壓力為零,是因為行程開關損壞,無法控制壓力所致,更換行程開關后,壓力恢復正常。同時也認識到工作中還要加強儀器設備的巡檢工作!如果巡檢不及時或者不仔細,很長時間都沒有發(fā)現(xiàn)空氣發(fā)生器的故障的話,那空氣的壓力會逐漸降低到零,這樣的話氮氣發(fā)生器在無空氣來源的情況下會發(fā)生什么后果不得而知,而且會對運行著的氣相色譜儀和色譜柱也會造成傷害。
  一、故障原因
  1、連接氣相色譜儀的氣路漏氣;
  2、壓縮機不工作或行程開關不工作;
  3、壓力觸發(fā)裝置漏氣;
  4、空氣發(fā)生器內部氣路漏氣。
  二、實際案例
  當對各崗位的的設備運行和環(huán)境衛(wèi)生進行巡檢,發(fā)現(xiàn)了一臺正在運行的氣相色譜(那天沒有分析任務)和空氣、氮氣發(fā)生器壓力不正常,空氣和氮氣的壓力只能維持在 0.3MPa,壓力下降,因為氮氣的氣源也來自空氣發(fā)生器,現(xiàn)在空氣發(fā)生器的壓力降到 0.3MPa,所以氮氣的壓力也一定跟著降到 0.3MPa。根據我們的判斷,我們決定對空氣發(fā)生器進行處理。
  1、壓力為零
  首先將空氣發(fā)生器后面的出口使用封頭堵上,然后重新開啟自動空氣源,表現(xiàn)出來的現(xiàn)象是電源開關指示燈是亮的,表明正常,但是空氣發(fā)生器沒有任何聲音,表明是壓縮機沒有啟動,空氣發(fā)生器壓力為零。
  2、行程開關
  經檢查,空氣發(fā)生器的電源部分和壓縮機主機沒有問題,可能是壓力控制系統(tǒng)出問題,也可能是啟動壓縮機前面的行程開關出現(xiàn)問題,使空氣發(fā)生器一直處于停運狀態(tài)(查看壓縮機前面的行程開關)。
 ?。?)行程開關的工作原理
  行程開關的工作原理,是利用生產機械運動部件的碰撞使其觸頭動作,來實現(xiàn)接通或分斷控制電路,達到一定的控制目的。在空氣發(fā)生器中,這個行程開關就是用來控制壓縮機的啟動或停止的。當儀器剛啟動時,由于壓力小于某一設定壓力(一般是 0.4MPa),其電路是連接狀態(tài),隨著壓縮機的工作,壓力越來越高,當?shù)竭_ 0.4MPa 以后,起行程開關在壓力作用下,彈簧發(fā)生變形,zui后使電路斷開。
  (2)行程開關的拆卸更換
  a、打開空氣發(fā)生器機箱,找到行程開關,使用工具將它拆下來,然后換上新的一個行程開關。
  b、開始試機,接上插頭,打開電源開關,壓縮機就嗡嗡的開始工作,當儀器的壓力要超過0.4MPa 時,立即停機,并通過后面的空氣出口排了一些壓力,再使用壓力調節(jié)旋扭將壓力調整到 0.4MPa。
  c、再開機,那空氣發(fā)生器將壓力穩(wěn)穩(wěn)的控制在 0.4MPa,再過了 2 分鐘左右,又聽見啪的一聲,空氣壓縮機自動停了下來,這說明行程開關起到作用,空氣發(fā)生器恢復正常。
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